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夏季高温冷却器防腐蚀工作要重视

夏季高温冷却器防腐蚀工作要重视

着夏天高温天气的到来,液压设备工作系统的油温升高,长期工作的冷却器如果因为超负荷工作导致温度过高,会造成系统动作不稳定、工作精度无法保证、电气部件和密封件老化等负面影响。因此,夏季冷却器的保养工作是有其重要的。

 

    那么,夏季高温下,如何对冷却器进行有效保养呢?就听来和大家谈谈吧。

 

    1.检查冷却器的风机风量是否正常,特别是直流DC12/24V的风机,不正常需马上更换。

 

    2.每月保证多次对散热器外翅片进行清洗,确保外翅清洁,达到铝材的最佳导热系数。个别工作环境差的必须一个星期清洗一次。

 

    3.清理冷却器时有条件最好能拆下进行。先用除油剂(如清理汽车内饰的泡沫喷剂)除油,再用高压水冲洗,如果油通道进水,必须除掉水份。

 

    4.如不能拆下散热器,清理时要注意保护风扇电器部分不能进水,避免风机短路。

 

    冷却器的维护保养离不开操作者的认真对待,大家需做好日常检查,保证冷却器的正常工作,防止超负荷工作影响冷却效果。希望为大家总结的这些内容能起到帮助,还请认真阅读为大家带来的其他资讯,全面了解冷却器的各项知识和使用注意事项,这样才能最有效地保护冷却器。

 

    冷却器在长时间使用后,其表面或多或少会有斑点出现,这种现象叫做点蚀,是冷却器腐蚀的一种。冷却器的腐蚀还冷却器有缝隙腐蚀、应力腐蚀开裂、晶间腐蚀和均匀腐蚀等,今天就为大家分析一下冷却器的五种腐蚀情况。

 

    1、冷却器点蚀是指不锈钢板片等金属表面生锈或者积垢了,使得导热不良、介质的PH值减小等导致局部金属表面的钝化膜被破坏了,引起了局部的腐蚀,这种也称之为闭塞电池腐蚀,一般表现为小于1mm的穿孔或者是蚀坑。

 

    2、冷却器缝隙腐蚀是在闭塞电池腐蚀基础上引起的一种呈现斑点状或者溃疡形的局部腐蚀,但是这种腐蚀主要是出现在金属零件的缝隙处,所以被称之为缝隙腐蚀,这种腐蚀主要是由于滞留介质的电化学不均匀性而导致的。

 

    3、冷油器应力腐蚀开裂是指冷却器的板片等产品在制作成型时会产生残余内应力,在静态拉伸应力和卤素离子等电化学介质共同作用下,由阴极溶解过程中引起的金属局部腐蚀裂纹或者断裂的现象。

 

    4、冷却器晶间腐蚀起源于金属表面并沿晶粒边界深入到内部的腐蚀,例如不锈钢如果在400℃-600℃的温度范围内就会产生腐蚀,这种腐蚀会导致晶粒间的结合力丧失,使得材料的强度大大降低。

 

    5、冷却器均匀腐蚀:冷却器板片选材不当或者使用时间过长,超过了其使用寿命,能接触介质的金属表面就会出现大部分甚至全部被腐蚀的现象,这就是均匀腐蚀,为了避免这种腐蚀,冷却器选材要得当,使用寿命超过了要及时更换。



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