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汽车散热器汽车散热器的结构分析

汽车散热器汽车散热器的结构分析

汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,目前,正朝着轻型、高效、经济的方向发展.好了,下面就来看具体的分析介绍吧!

汽车散热器结构也不断适应新发展.最常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类.散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类.管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成,冷却管大多采用扁圆形截面,以减小空气阻力,增加传热面积.

散热器芯部应具有足够的通流面积,让冷却液通过,同时也应具备足够的空气通流面积,让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量.

同时还必须具有足够的散热面积,来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换.

管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成.

与管片式散热器相比,管带式散热器在同样的条件下,散热面积可以增加12%左右,另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔,以破坏流动空气在散热带表面上的附着层,提高散热能力.


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