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汽车空调用不得当,危害程度超过吸烟!

这天气越来越热了,我们也该说说空调了,每次空调出了问题,就知道空调不制冷,不制热。但是估计很少有人去考虑它是怎么工作的?


今天整理一篇,给大家讲述空调那些99%的老司机都不知道的事情。


「汽车空调组成结构」


汽车空调和普通家用空调结构相类似,也包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成,当用户开启A/C开关时,发动机带动压缩机开始工作,驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动,压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。


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空调结构


高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后,在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内,经过干燥、过滤后流进膨胀阀。高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流,状态发生急剧变化,变成低温低压的液态制冷剂。


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空调运转过程


低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内,在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量,使空气温度降低,吹出冷风,产生制冷效果,制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入,进行压缩,进入下一个循环,只要压缩机连续工作,制冷剂就在空调系统中连续循环,产生制冷效果;压缩机停止工作,空调系统内制冷剂随之停止流动,不产生制冷效果。


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制冷过程


值得注意的是汽车空调不提供加热模式,冬季车内温度较低时,可以打开暖风开关,经由发动机冷却液冷排加热的空气就可以进入到车厢内,为车厢加热。


「长时间使用暖风会中毒?」


新车有异味,但是在检测部门大力开展的情况下有毒气体是在可允许的范围内的。但是长时间封闭的情况下开暖风,产生的一氧化碳是足以让一个人慢性中毒的。


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别在车内抽烟


另外,对于爱抽烟的车主,不要在密闭的车厢内抽烟,烟燃烧后也会产生一氧化碳。


「汽车空调不制冷原因」


压缩机运转状态:①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的,内部磨损就不能有效压缩。③压缩机离合器是否打滑。


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空调压缩机


冷凝器及风扇状态:——①冷凝器散热片是否被尘土覆盖如果冷凝器散热片被尘土覆盖,冷凝器的效率会大大降低。②冷凝器风扇是否运转良好。


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冷凝器


鼓风机风扇运转状态,使风机在“低、中、高”三速度下运转,若有异响或电动机运转不良,则应进行维修或更换,否则送风气流不足。


制冷剂液量的检查——①通过观察窗如看到大量气泡,说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水,使其冷却,在观察窗口仍见不到泡沫,说明制冷剂过量。②检查各装置连接处和接缝是否有油污在连接处或接缝有油污,表明该处有制冷剂泄漏,应重新坚固或更换有关零件。


添加冷媒


暖通阀或热控风挡是否关闭,其他风挡调节是否正常。若压缩离合器不能吸合,鼓风机风扇不能运转,冷凝器风扇不能运转等等,应先进入相关电气系统检查,如继电器、传感器、电路断路或短路,控制单元等。


「空调注意事项」


不要一上车就开空调


车子放了一晚上,封闭的车内空气变得浑浊,车内会聚集很多污浊的空气,新车更会散发出有毒气体。所以上车最好先开窗,然后打开外循环,把车内的垃圾空气先换出去,然后再开窗开空调。


学会内外循环


很多朋友连内外循环的作用是什么都不知道,一辆车开到报废,都不确定自己的车是内循环还是外循环。


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内外循环


如果长时间使用内循环,空气只在车内流通,这时候自己呼出去的气最后还是自己吸进去。


提前关闭A/C


A/C,就是空调的研所及开关,开了他空调才会制冷,否则空调只会送风。


这个A/C一旦打开,就会带动一系列的制冷设备运转。这些设备在运转制造冷空气的时候,会在空调管道了产生水分,加上发动机舱的闷热的环境,非常适合霉菌,细菌生长。久而久之,空调就会产生异味,有可能还会发霉。


汽车空调用不得当,危害程度超过吸烟!

所以呢,当每次要停车时提前关掉a/c,然后稍微加大风量,用自然风把管道吹干避免生霉菌,就可以有效避免汽车空调系统异味的发生。如果车内已经有了异味,那就得清洗空调滤芯和蒸发箱了。


最后,送给大家一个空调故障口诀


低压高高压低,更换压缩机。


压力双高要排气,或者散热有问题。


表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。


压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。


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