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汽车空调散热器安装的9个要点介绍[04-18]
1) 汽车空调散热器在安装之前,应按照设计图纸,结合现场的具体情况,按建筑物的轴线、边缘线以及标高放出安装基准线。同时,应将设备基础表面上的油污、泥土、杂物以及地脚螺栓预留孔内的杂物清理干净。检验土建做好的基础时,必须先矫正基础的标高和水平度,各组减振器所承受的荷载压缩量必须均匀,不得有偏心现象。减振器安装结束后,在其使用之前应采取防止位移、过载等保护措。其各部尺寸应符合设计要求。2) 整体安装的
汽车空调散热器怎样达到我们理想的效果[04-10]
汽车空调散热器怎样达到我们理想的效果现在新型散热器相比传统的铸铁暖气片有了较猛进步。但是各个地区和人体素质的不同,对散热器需要的温度不大都不同。冬季冷,我们取暖的时间就会很长,散热器数量也应该增长,以备供暖不全的地方。散热器如果达不到需求的温度,这时候我们稍加留心散热器的知识。散热器的安装高度,也决定着房间的温度。选择符合高度的散热器可以大概得到很好的采暖结果。安置位置选的好,可以大概使进来的冷空
发动机涡轮增压器为何需要配置中冷器[03-23]
随着环保标准的日趋严格,小排量增压发动机成为了各大车企争相研发的重点。曾经的2.4,3.0等大排量自然吸气越来越少,取而代之的是1.6T,1.8T,甚至1.3T的三缸发动机。由于有涡轮增压器的参与,发动机排出的废气被充分利用,推动增压器叶轮转动,进而带动同轴的进气叶轮运转,进行空气压缩。这种设计使得排量不再是衡量发动机动力的标准,小排量增压发动机同样可以爆发出大排量的扭矩和功率。尤其是轻量化涡轮可
如何冲洗汽车散热器以及为什么要定期完成?[03-06]
散热器让您的车保持凉爽和活力,因此值得注意防止任何灾难进一步发生。汽车的冷却系统是一个容易忽视的区域; 它没有任何噪音,除了温度计,你永远不会真正知道它正在做一辆汽车机械中最重要的工作之一。使用散热器完成发动机冷却,散热器用作放置在高容积气流区域中的大型热交换器。然后通过蛇形皮带将水泵连接到曲轴前部的皮带轮,随着发动机速度的增加,增加冷却剂流量。考虑到发动机缸体和散热器设计中使用的金属和合金,与水
蒸发器的作用与冷凝器的作用相反[02-15]
蒸发器的作用与冷凝器的作用相反,制冷剂起吸热作用,流经蒸发器的空气受到冷却,制冷系统工作时,高压液态制冷剂通过膨胀阀膨胀而压力降低,变成湿蒸汽进入蒸发器芯管,吸收散热片及周围空气的热量。蒸发器的作用与冷凝器的作用相反蒸发器有管片式、管带式和层叠式3种结构。管片式蒸发器结构简单、加工方便,但换热效率比较差。管带式蒸发器工艺复杂,但换热效率比管片式蒸发器高。层叠式蒸发器由冲压成复杂形状的铝板叠在一起组
汽车冷凝器怎么清洗 汽车冷凝器保养方法[12-11]
冷凝器是汽车空调的重要配件,影响着制冷效果,那汽车冷凝器怎么清洗呢?下面一起来看看汽车冷凝器保养方法。汽车冷凝器清洗工具牙刷或毛刷、水枪、水管及水管接口、改锥。1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性,对冷凝器略有腐蚀性,所以兑水降浓度很重要,因为过高的浓度仅管会洗的很干净,但是腐蚀性不可不考虑。2、发动汽车,打开空调,使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗,并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器,一定要
关于冲洗散热器的几个基本步骤[09-12]
吉利彩票专业生产研发汽车前端冷却模块的高新企业,所生产的汽车散热器,汽车中冷器,汽车油冷器,汽车冷凝器等产品领先同行企业,公司与众泰、大众、长安、长安福特、奇瑞、上汽、上汽通用、一汽、吉利、马自达、比亚迪、东风、长城等多家国内外汽车生产商提供汽车前端冷却模块,业务咨询:13920083773.
汽车散热器的散热面积如何计算?[08-16]
    在讲到新型搜索散热器的有关计算问题上,我们首先要明确几个概念,我列成小标题,下面大家看大屏幕:    一、标准散热量    标准散热量是指供暖散热器按我国国家标准(GB/T13754-1992),在闭室小室内按规定条件所测得的散热量,单位是瓦(W)。    而它所规定条件是热媒为热水,进水温度95摄氏度,出水温度是70摄氏度,平均温度为(95+70)/2=82.5摄氏度
桑拿天汽车空调不制冷?如何解决?[05-17]
炎炎夏日即将来临,车内空调将成为我们驾驶车辆时使用频次最高的功能之一,但空调系统随着我们一起经历了整个四季的交替,长时间的停用后,在突然使用时难免会出现空调不制冷、制冷效果差或者开启空调后车辆水温升高等问题,让我们措手不及。那么空调系统不制冷的原因都有哪些,又该如何解决呢?1.冷凝器过脏:通常我们透过汽车前进气格珊所看到的散热器并非是发动机冷却系统中的散热器“水箱”,而是空调制冷系统中的“冷凝器”
汽车小知识介绍 增压发动机中冷器的作用[03-30]
现在很多车的发动机都带着醒目的“T”字,T字证明了它是一款增压发动机。我们都知道,涡轮增压发动机在发动机原有的基础上增加了涡轮装置,在运转中,涡轮自身运行产生出的过剩能量必须合理传导出去,这就需要一个装置与之“能量中和”,这就是中冷器。中冷器会增加空气阻力,使增压空气的压力下降,导致增压效果减少,发动机响应变慢,不过这种效应相比起中冷器对发动机提升功率的作用来说,就显得无足轻重了。空冷还是水冷?要
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